Мотоблок NEW SICH MB-13 Honda GX390 (без электростартера)

Мотоблок предназначен для механизации работ по обработке почвы и других сельскохозяйственных работ на личных приусадебных, садовых и огородных участках, а также для работ в городском коммунальном хозяйстве и транспортировки грузов. Конструкцией мотоблока предусмотрено выполнение работ с широким набором навесного оборудования: плуг, окучник, борона, рыхлитель, комплект для посадки и уборки картофеля, тележка, культиватор фрезерный, косилка и др.

New Sich (Нью Сич) собираются на территории Республики Беларусь СП ‹‹СКАНЛИНК››-ООО. Коробка передач и трансмиссия произведены предприятием ‹‹Мотор Сич››, Запорожье(Украина).

- оборудован ручным стартером;
- регулируемая ширина колеи;
- большой дорожный просвет;
- большое число передач;
- фланцевое крепление двигателя к коробке передач с непосредственным приводом;
- имеется вал отбора мощности;

Сцепка в комплект НЕ входит.

Блокировка дифференциала, навесное оборудование, управление

Автоматический доводчик блокировки дифференциала, благодаря усовершенствованию рычага включения блокировки.

Поддержка большого ассортимента навесного оборудования

Руль регулируется по горизонтали и вертикали

Удобная эргономика органов управления

Шасси и трансмиссия

Шасси и трансмиссия поставляемая с ведущего украинского предприятия соответствуют нормам качества и безопасности, установленным Европейским Союзом (получен сертификат СЕ). Мотоблоки маневренны, надежны и безопасны, в соответствии с мировыми стандартами техники данного класса. Концерн «Мотор Сич» уже многие годы специализируется на разработке и производстве авиационных двигателей, которые пользуются спросом в 100 странах мира. Производство малогабаритной техники является дополнительной веткой. Но, при этом, в ней используются наработки и технологии основной линии.

Муфта, редуктор и передачи

Усиленная многодисковая муфта, которая обеспечивает эффективную работу двигателя и трансмиссии. 

Шестеренчатый редуктор и дисковое сцепление позволяют устройству выполнять даже самые сложные задачи. Агрегат может разгоняться до 16 км/ч.

Большое число передач - шестиступенчатая коробка с четкими переключениями (четыре передних и две задних скорости)